本报记者 朱杨健

“8”代表着2008年，“00001”意味着它是第一辆公共自行车。

从2008年5月1日开始，经过了1500多个日日夜夜，7000余次的奔波，昨天上午，“800001”号公共自行车终于搬进了自己的新家——位于滨江的中国杭州低碳科技馆。

今年3月1日，本报A5版曾报道，杭州最早的一批2800辆公共自行车将于今年集体“退役”。当时，网友@夏skyblue建议，把编号0001的那辆车保留下来，作为历史的纪念送进博物馆里。这个建议最终被采纳。

昨天，打扮得焕然一新的“800001”号，静静地停在红地毯上，接受闪光灯的洗礼。

一年要骑600多次公共自行车的大伯赶来留影

在交接仪式现场，记者遇到了特意赶来和“800001”号合影留念的章大伯。对于公共自行车，章大伯说，“杭州推出公共自行车真是做了一件好事，特别方便，现在我已经离不开它了?！?

章大伯几乎每天都要骑公共自行车，上午骑着它去给年迈的老母亲做饭，下午再骑着它去接上学的小孙女。章大伯算了算，他一年至少要骑600多次。

说着，他还拿出了一本相册，里面有很多他和公共自行车的合影。章大伯说，自己想为杭州更好地推广公共自行车，推广低碳环保，尽自己的一份力。章大伯说，他不能肯定自己一定骑过“800001”号，“但我想记住它。”

看得出来，“800001”号和后来的第二代车有很多不同点，比如：车锁，它是龙头锁，而现在都换成了链条锁；后轮的挡板，现在都是一体式的，红色的，它则是银色的；还有尾灯，它是外凸的，现在的都是嵌入式的。

我们都是公共自行车的“粉丝”

简短的交接仪式后，“800001”号站上了专设的T台，大伙纷纷跑上去和它合影留念。

小何是一名环保志愿者，昨天他很早就赶到滨江区政府门口，参加自行车方队的骑游活动，宣传环保?！拔颐嵌际枪沧孕谐档姆鬯??！彼ψ潘怠?

“如果，杭州有更多的人选择绿色出行，能够少开车多骑车，那么我们的天会更蓝，PM2.5会降低，老人会更长寿，小孩会更健康，所以我们宣传绿色出行，我们‘粉’公共自行车?！?

昨天，低碳科技馆里有很多家长带着孩子来参观，孩子们对这辆公共自行车也特别感兴趣，在私家车越来越普及的今天，能够向孩子们讲述“800001”号的故事，大家都觉得非常有意义。

6.5万辆公共自行车，骑行在杭城大街小巷

杭州公共自行车从最开始的2800辆，经过四年多的发展，现在全市有2177个租赁点，6.5万辆公共自行车，每天约有25万名市民在享受快捷、方便的公共自行车服务。

在英国广播公司旅游频道评出的全球8个最棒的公共自行车服务城市，杭州成为中国唯一的入选城市。

四年多了，很多人已经习惯了使用公共自行车，但很少有人留意到，其实第一批公共自行车已经“老”了。它之中，一部分“底子还可以”的，通过更新基础件和整车翻新改造，还在继续使用；另一部分修理成本太大的，则整体拆卸，可再利用的零部件翻新作为日常维修材料再利用，降低日常维修成本。

“800001”号则有了它新的使命。作为交通工具，它不再继续上路。但它并没有退休，而是开始了新工作——成为“低碳使者”，宣传普及低碳知识，倡导低碳生活方式。

如果你想看它，就去低碳科技馆里找它吧。

（摘自：钱江晚报）